La temperatura del aceite de corte es demasiado alta
A. La bomba de aceite está dañada y las piezas internas se desgastan y arden a alta velocidad para generar calor.
B. La fuga interna de los componentes hidráulicos, como la hebilla de la válvula direccional o el daño del anillo de sellado, hace que el aceite a alta presión fluya a través del pequeño espacio para generar calor.
C. Regulación inadecuada de la presión, el sistema hidráulico está bajo alta presión durante mucho tiempo y sobrecalentado.
Ruido de la cortadora
A. El aceite hidráulico en el tanque de combustible es insuficiente. Si la bomba de aceite aspira el aire o el filtro de aceite está bloqueado por la suciedad, la bomba de aceite carecerá de aceite, lo que provocará la fuga de burbujas de aire en el aceite y golpeará la cuchilla para generar ruido. La solución es verificar la cantidad de aceite, evitar que el aire se aspire y se limpie. filtrar.
B. La viscosidad del aceite hidráulico es alta, lo que aumenta la resistencia al flujo, y es necesario reemplazar el aceite hidráulico adecuado.
C. Debido a daños en el cojinete o la cuchilla de la bomba de aceite o el motor, la desviación de concentricidad del acoplamiento causa ruido, y las piezas de reemplazo de concentricidad deben ajustarse.
D. La válvula direccional no responde pero la función aún está allí. Por ejemplo, el núcleo de la válvula se desgasta, la fuga interna, la broca se bloquea, el movimiento es inflexible y la válvula solenoide falla debido a la falla actual. La solución es limpiar el núcleo de la válvula o reemplazarlo por otros nuevos. La corriente debe ser estable y suficiente.
E. Daños a los componentes hidráulicos u obstrucción de las tuberías de aceite, causando ruido cuando el aceite hidráulico fluye a alta velocidad.
F. La pieza mecánica está defectuosa, las piezas no están lubricadas y las piezas están sueltas. Se debe encontrar la razón para apretarlos o reemplazarlos.
La placa de presión de la máquina de corte no se reajusta después de bajar o bajar.
A. Hay un problema con el interruptor de corte, verifíquelo o reemplácelo.
B. Aceite insuficiente en el tanque de combustible o fugas de la tubería de aceite, repostar o apretar la junta de la tubería de aceite.
C. La válvula solenoide no se puede restablecer, reparar o reemplazar.
D. El relé está en mal contacto, el circuito de aceite principal no se puede cambiar y se verifica la línea.
La presión de corte de la máquina de corte es insuficiente
A. La bomba de aceite está dañada o la entrada de aceite está bloqueada y el cilindro tiene una fuga. Excluir según la situación después de la inspección.
B. El micro interruptor es demasiado lento o defectuoso para ajustarlo para que lo toque o lo reemplace cuando se encuentre a unos 10 mm antes del punto de corte.
C. Fallo de la válvula solenoide, compruebe el eje de la válvula solenoide.
D. El aceite en circulación del tanque de combustible es insuficiente, y el aceite en circulación se agrega para que la superficie del aceite exceda la red del filtro de aceite.